Al III Belt and Road business forum di Pechino accordi per un valore di oltre 97 miliardi di dollari. L’intervento di Vladimir Putin

I partecipanti al vertice economico del Forum “Belt and Road” hanno concluso accordi per un valore complessivo di 97,2 miliardi di dollari, ha affermato il leader cinese Xi Jinping.

“Durante questo forum di alto livello, i rappresentanti delle imprese hanno concluso accordi di cooperazione per un valore totale di 97,2 miliardi di dollari“, ha affermato il presidente cinese al terzo Forum “Belt and Road” per la cooperazione internazionale.

Il terzo Belt and Road Forum, che si svolge a Pechino il 17 e 18 ottobre, ha riunito oltre 4.000 persone provenienti da oltre 140 paesi. Il presidente russo Vladimir Putin è arrivato come ospite principale del forum. Da parte russa all’evento hanno partecipato anche il Ministro degli esteri, Sergei Lavrov, Vice Presidente del Governo di Alexander Novak, il Vice primo ministro Dmitry Chernyshenko, il vice Capo dell’Amministrazione del Presidente – portavoce del Presidente Dmitry Sabbie, il vice Presidente Maxim Oreshkin, assistente del Presidente Yuri Ushakov, l’Ambasciatore Straordinario e Plenipotenziario della Russia in Cina Igor Morgulov, il Ministro dello sviluppo economico Maxim Reshetnikov.

La Belt and Road Initiative è un concetto proposto dal presidente cinese Xi Jinping nel 2013. Il suo obiettivo è intensificare il commercio internazionale e i progetti di investimento che coinvolgono un gran numero di nazioni insieme all’utilizzo di capitali cinesi e stranieri. Hanno già aderito all’iniziativa oltre 150 paesi e 30 organizzazioni internazionali.

Qui di seguito l’intervento iniziale del presidente della Federazione Russa, Vladimir Putin:

Vladimir Putin: Caro Presidente Xi Jinping, caro amico!

Signore e signori!

Prima di tutto voglio ringraziare il presidente cinese, Xi Jinping per l’invito a partecipare al terzo forum Internazionale «One Belt, One Way».

L’attuale Forum si svolge sotto il segno di un decennio di questo progetto a cui ha dato vita presidente Xi Jinping – davvero importante, globale, orientato al futuro, finalizzato alla formazione più equa di un mondo multipolare e ad un sistema di relazioni. Questo è davvero un progetto globale.

Sono d’accordo con il Presidente della repubblica popolare cinese sul fatto che per i cinesi l’idea di «One Belt, One Way» rientra tra gli sforzi multilaterali per rafforzare la creativa e costruttiva interazione a livello di comunità.

Abbiamo più volte sottolineato che la Russia e la Cina, come la maggior parte degli stati del mondo, condividono il desiderio di equità, di collaborare al fine di raggiungere un progresso economico universale e sostenibile a lungo termine per il benessere sociale, nel rispetto delle diversità di civiltà e di diritto di ogni stato sul proprio modello di sviluppo.

Ciò è conforme alla nostra principale proposta di formare un grande associazione eurasiatica come spazio di cooperazione e di interazione di mentalità, dove saranno associati i diversi processi di integrazione: «One Belt, One Way», la Shanghai Cooperation Organization, l’Associazione delle nazioni del Sud-Est Asiatico (ASEAN) e l’Unione Economica Eurasiatica, che la Russia sviluppa con successo insieme con i partner per lo spazio post-sovietico.

È importante che si disponga di uno specifico accordo tra Russia e Cina sul parallelo e coordinato sviluppo di comunità e programmi «One Belt, One Way» realizzato su accordo di cooperazione economica e commerciale non preferenziale tra gli stati membri della CEE e la Repubblica Popolare Cinese. Per unire gli sforzi per l’esecuzione del presente contratto viene istituita una commissione congiunta. Nel febbraio di quest’anno ha adottato distribuita la «road map», che tra cui prevede la creazione di sinergie tra l’Unione Eurasiatica e la Cina in materia di politica commerciale e di digitalizzazione di trasporto contorni.

Prendo atto e quello che di integrazione nell’ordine del più ampio senso della parola, è parte integrante della strategia nazionale di sviluppo della Russia di rafforzare le nostre economie, tecnologie e forze finanziarie della sovranità, la modernizzazione e l’espansione delle infrastrutture.

Il Presidente cinese ha parlato di questo sviluppo in diverse regioni del mondo. Cari colleghi, amici, vorrei mostrare cosa avviene nella Federazione Russa in questa direzione. Spero e presumo che questo è importante per molti dei partecipanti, perché la Russia è il più grande paese del mondo in loco e la connessione di tutti i partner attraverso il nostro territorio è di grande importanza per tutti i nostri partner e amici.

Citerò solo alcuni dei nostri i piani futuri, che già cominciano ad essere attuati in pratica e si integrano perfettamente con gli altri progetti di infrastrutture in Eurasia, compresi quelli che vengono promossi nell’ambito dell’iniziativa «One Belt, One Way», e insieme consentono di creare un unico piano di trasporto e logistica, diversificare i flussi delle merci per conto di più efficaci, affidabili, sicure forniture.

Così, nella parte europea della Russia formiamo internazionale di corridoio «Nord – Sud», – il Presidente cinese è anche parlato di questo, – che collega i porti russi sul mar Baltico e nell’Artico con i porti sulla costa del golfo Persico e dell’oceano Indiano. Su tutto il percorso – dal nostro nord della città di Murmansk a iraniano di Bandar Abbas – sarà assicurato, come dicono gli esperti, senza soluzione di continuità il servizio ferroviario.

Un altro trasporto meridiano Nord-Sud passerà attraverso la regione degli Urali in Russia e Siberia. I suoi elementi chiave è la modernizzazione della centrale di fase la transiberiana, tra cui la ferrovia West-Siberiane sul territorio delle nostre aree – regione di Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, Tomsk aree della regione di Altay è tutte le regioni della Siberia, Russia. Questa è anche la costruzione del Nord largo di colpo, come lo chiamiamo noi, è una linea ferroviaria con accesso alle porte dell’oceano Artico e della penisola di Yamal, nel nord russo Krasnoyarsk – e la nuova parte ferroviaria Nord-Siberiana e l’autostrada da Khanty-Mansi fino al suo aggancio con la nostra più grande rete ferroviaria,Transsib e della ferrovia Bajkal-Amur.

Anche lavorando con i partner stranieri sopra la striscia di tratte ferroviarie di Centrale e della Siberia, in direzione sud – verso la Cina, la Mongolia, le porte degli oceani Indiano e Pacifico.

E infine, un’altro corridoio dall’Artico verso Sud abbiamo in programma in Estremo Oriente, anche elementi si formano. Questa linea ferroviaria da Bama in Yakutia, i ponti siberiani del fiume, Pacific railroad Lena e Cupido , il potenziamento delle autostrade, la creazione di un terminal d’altura sul tratto orientale del mare del Nord.

Tutti questi corridoi di trasporto Nord – Sud, nella parte europea della Russia, in Siberia e in Estremo Oriente – aprono la possibilità di connettere direttamente, di integrare la rotta del mare del Nord con i principali nodi logistici nel sud del nostro continente, sulla costa degli oceani Indiano e Pacifico.

Per quanto riguarda i percorsi del mare del Nord, la Russia non offrirà solo ai partner di utilizzare attivamente il suo potenziale di transito. Dirò di più: invitiamo gli stati interessati alla diretta partecipare al suo sviluppo, pronti a fornire una solida ghiaccio transazione, comunicazione e logistica. Già dal prossimo anno di navigazione per navi rompighiaccio per tutto il periodo del mare del Nord diventerà tutto l’anno.

Creazione citati internazionali e regionali di logistica, rotte commerciali oggettivamente riflette quei profondi cambiamenti che vanno nell’economia mondiale, quella nuova il ruolo che giocano i paesi della regione Asia-Pacifico, Sud del mondo, altri centri di crescita e di sviluppo.

La Russia, che il prossimo anno presiederà le sessioni del BRICS, ha preso l’iniziativa di istituire nell’ambito di questa associazione permanente commissione logistica per i trasporti , che – con la partecipazione e i membri del BRICS e i paesi partner della nostra associazione, e gli altri stati coinvolti – potrebbe affrontare questioni di sviluppo internazionale e individuare corridoi di trasporto in tutto il loro complesso.

Aggiungo che questi temi saranno discussi ance durante la Settimana del Trasporto, che si svolge ogni anno a Mosca. Invitiamo i professionisti dei vostri paesi, cari amici, a partecipare in modo regolare questo forum a metà novembre nella capitale della Russia.

Concludendo, voglio esprimere la fiducia che l’iniziativa «One Belt, One Way» è delineata come priorità per i russi e con le proposte di altri stati, che partecipano oggi al Forum, ci permetteranno di trovare cooperazioni e soluzioni realmente efficaci, permettendo di risolvere veramente problematiche importanti e di attualità internazionale, ma anche questioni regionali.

Cari colleghi, amici! Ognuno di noi, quando inizia una sorta di “grande affare”, naturalmente, conta sul fatto che sarà un successo. Ma, onestamente, in tali dimensioni globali, così come è stato avviato dal Presidente della Repubblica Popolare Cinese, dieci anni fa, francamente, è anche difficile non contare sul fatto che andrà tutto bene. Siamo molto felici di questo successo, perché questo vale molto per noi. Ora il presidente cinese ha delineato un programma di azioni future – costruttive, finalizzate a un risultato comune.

Vorrei augurare successo Repubblica Popolare Cinese, il presidente cinese nella realizzazione dei suoi piani, tutti noi di successo nella realizzazione di piani e tutto il meglio.

Vi ringrazio per l’attenzione.

RED