15 июля в Венеции 2 Sukhoi BussinesJet переданы Royal Thai Air Force.

Венеция, 15 июля 2016 года. Не прошло и двух месяцев, как мне пришлось заглянуть в Венецию, в компанию SuperJetInternational. Поводы были прекрасные. В мае российско-итальянская компания передала 2 самолета SSJ-100 ирландскому перевозчику CityJet (впервые в Европе), а сейчас – снова два самолета – в модификации ВИП – или Sukhoi Business Jet (SBJ) Королевским Военно-Воздушным Силам Таиланда (Royal Thai Air Force). Воздушные суда предназначаются для перевозки первых лиц государства и высшего командования Тайланда. По контракту была предусмотрена поставка 2 самолетов, и есть опцион на еще один самолет. Илья Тарасенко, Президент АО «Гражданские самолеты Сухого», присутствующий на церемонии, уверен, что этот опцион превратится в твердый контракт «в ближайшее время». Кроме него, участвовали генеральный директор Super Jet International Назарио Каучелья, генеральный директор PowerJet Марк Сорель и, конечно, покупатель – Главнокомандующий Королевских ВВС Таиланда, главный маршал авиации Тридод Соньянс. Никого из политиков в этот раз не было (в прошлый раз принимал участие министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, а итальянских официальных лиц не было), не было (оба раза) и главы компании Leonardo-Finmeccanica Мауро Моретти, который неоднократно заявлял, что хочет уменьшить вес или выйти из совместного предприятия. Но кроме изменений в руководстве, это может привести к сокращению 250 рабочих мест – а это высококвалифицированные итальянские специалисты, которым будет очень трудно найти работу по специальности. Впрочем,  последние успехи SSJ-100 , а также участие Моретти в Петербургском Международном Экономическом Форуме заставило его задуматься. В своем выступлении на Форуме он заявил: «Существует прочная основа, на которой мы можем укрепить союз; мы его обновляем, чтобы продолжать развивать большое сотрудничество по Superjet-100 с российской компанией “Гражданские самолеты Сухого”. Впрочем, сколько стоят эти слова, скоро мы с вами сможем убедиться.

Премьер Италии Маттео Ренци в присутствии Владимира Путина тоже произнес на Форуме пламенную речь, казалось за Россию и против продления санкций, но как дошло до дела – сразу же забыл свои слова и подписал продление санкций (впрочем, как и другие страны).

Но вернемся к самолетам, «Сухим». 

«Поставка SBJ для королевских ВВС Таиланда – это наш дебют на международном рынке бизнес-авиации. SBJ демонстрирует премиальный уровень авиаперевозок и гибкий подход «Гражданских самолетов Сухого» к пожеланиям заказчиков. Мы признательны за оказанную честь произвести бизнес-джет для первых лиц Таиланда и уверены в успехе SBJ в качестве «первого борта», – заявил Илья Тарасенко.  Доволен работой и Тридод Соньянс: «Со дня подписания Royal Thai Air Force контракта на покупку самолетов Sukhoi Superjet 15 сентября 2014 года сотрудники “Гражданских самолетов Сухого” приложили все усилия для того, чтобы предоставить топовый продукт, соответствующий нашей спецификации и оборудованный всеми необходимыми комплектующими для наземного обслуживания. Все процессы были завершены в соответствии с графиком».

Комплектация SBJ для флота RTAF имеет три зоны: VIP – на 4 места, бизнес – на 6 мест и стандартную, вмещающую 50 пассажиров. Воздушные суда оборудованы новейшими системами комфорта пассажиров, включая различные виды связи и мудьтимедиа-систему Inflight-Entertainment.

Тарасенко рассказал и о новых разработках, которые появятся в 2020 году. Для увеличения числа пассажиров – и соответственно, более длинного самолета, вероятно, на 6 метров больше – разрабатывается и новое крыло, «левое и правое», пошутил президент “Гражданских самолетов Сухого”, правда пояснив потом, что это будет «совершенно новое крыло с новыми аэродинамическим показателям, которые позволят нам значительно повысить экономическую эффективность данного самолета».

Кроме этого, на только что закончившемся Международном аэрокосмическом салоне “Фарнборо” ГСС  показало Sportjet для перевозки спортсменов. Это вызвало большой интерес, ведь ни у какой компании мира ничего подобного не было. Как знать, если «Ювентус», «Интер» или «Рома» скоро будут летать  на этих самолетах.
Евгений Уткин

Due Business Jet Sukhoi sono stati consegnati alla Royal Thai Air Force.

Venezia – La Società per Azioni “Aerei Civili Sukhoi” (“ACS” S.p.A.) ha consegnato due Sukhoi Business Jet (SBJ) all’aeronautica militare reale thailandese (Royal Thai Air Force, RTAF). Gli aeromobili saranno destinati al trasporto delle più importanti personalità governative e alti funzionari thailandesi. Nell’ambito del contratto con la RTAF è prevista la consegna di due aeromobili. Gli aeromobili SBJ forniti, sono i primi business jet della compagnia ad essere acquistati da un cliente straniero.

Alla solenne cerimonia di consegna degli aeromobili hanno partecipato il comandante in capo dell’aeronautica militare reale thailandese, il maresciallo capo dell’aviazione Tridod Sonance, il presidente della “ACS” S.p.A. Il’ja Tarasenko, il direttore generale della SuperJetInternational Nazario Cauceglia, il direttore generale della PowerJet Mark Sorel.

L’allestimento degli SBJ per la flotta RTAF prevede tre zone: la VIP di 4 posti, la business di 6 e la standard, in grado di ospitare 50 passeggeri. Gli aeromobili sono dotati dei più moderni sistemi di comfort per i passeggeri, inclusi svariati tipi di collegamento e il sistema multimediale Inflight-Entertainment.

La distanza di volo degli SBJ supera i 4500 km. L’assemblaggio degli aerei, inclusi gli interni, è stato realizzato in Russia. La successiva manutenzione verrà condotta in Thailandia.

Gli aeromobili per la RTAF sono stati forniti nel quadro del concorso vinto dalla Società per Azioni “ACS” nel 2014.

Evgeny Utkin

( photo: Manuel Zamattio – Walter Dabalà)

Venezia –  Венеция (IT) – Вчера в Венеции состоялась первая передача российско-итальянского самолета SSJ-100 ирландской авиакомпании CityJet

Проект Sukhoi Super Jet 100 (SSJ-100) на протяжении нескольких лет был и остается причиной гордости России и Италии.  Он начинался в России, в компании «Сухой», но потом к нему активно подключилась Италия, создав совместное предприятие Super Jet International (SJI)  российской компании “Сухой” и итальянской Alenia Aermacchi, занимающееся продвижением и продажей на  иностранных рынках этих самолетов.

Самолет прекрасно себя зарекомендовал в России и за рубежом. В России  его уже приобрели «Аэрофлот»,  «Газпром –авиа», «Ямал» и другие компании,  за рубежом мексиканская компания Interjet с удовольствием его эксплуатирует  – уже поставлен 21 самолет ( эксплуатация в среднем по 2500  летных часов в год), другие страны уже покупают или пристально присматриваются.

И вот вчера в Венеции, в центре кастомизации компании SuperJetInternational, прошла торжественная церемония  передачи первого самолета SSJ 100 для ирландской авиакомпании CityJet – первому европейскому эксплуатанту самолетов  данного типа.

В церемонии приняли участие министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, президент “Гражданских самолетов Сухого” (ГСС) Илья Тарасенко, исполнительный директор SuperJetInternational Назарио Каучельо и ее президент Филиппо Баньято ( он является главой и AleniaAermacchi),  генеральный директор CityJet Пэт Бирн, генеральный директор Safran Aircraft Engines Оливье Андриес, главы других компаний. Странно, что не было представителей итальянского правительства.

Юрий Слюсарь отметил, что на данный момент передан только один самолет, второй будет передан в течение двух недель. Самолеты будут переданы в операционный лизинг. Участники сделки – Внешэкономбанк и Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций ЭКСАР.

Как сказал Пэт Бирн, «поставка нашего первого SSJ100 – важный рубеж для CityJet, поскольку он знаменует собой запуск нашей программы обновления парка воздушных судов. Это великолепный самолет, мы с нетерпением ждем возможности познакомить с ним наших клиентов, чтобы в ближайшие годы они смогли по достоинству оценить его высокий уровень комфорта и эффективность».  Он добавил, что коммерческую эксплуатацию планируется начать сразу же после доставки, в июне. «Чего же медлить? Самолеты должны летать, тем более такие хорошие».

Всего авиакомпания CityJet, базирующаяся в Дублине, заказала 15 самолетов SSJ 100 с опционами еще на 16 воздушных судов. Решение об их переводе в твердые контракты может быть принято уже в этом году. Ожидается, что поставка всех 15 самолетов по твердому контракту завершится к концу 2017 г. Стоимость соглашения с CityJet превышает 1 млрд долл., с учетом сервисного обслуживания. SuperJetInternational будет осуществлять техническое обслуживание CityJet в рамках соглашения SuperCare сроком на 12 лет. Экипажи CityJet будут проходить обучение в тренировочном центре компании, расположенном в Венеции.

Салон самолета будет выполнен в компоновке на 98 кресел. Разработкой интерьера занималось итальянское дизайн-бюро Pininfarina, которое до этого разработала интерьер для самолетов SSJ 100, экплуатирующихся в парке мексиканской авиакомпании Interjet.

«Я уверен, что появление такого авторитетного эксплуатанта, базирующегося в аэропортах Дублина, будет качественно влиять на принятие аналогичных решений другими авиакомпаниями», – заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

«Всего на сегодняшний день российскими и иностранными компаниями эксплуатируется более 70 самолетов SukhoiSuperjet-100 в различных модификациях. Их средний месячный налет превышает 180 часов, находясь на уровне общемировых показателей. Самолет конкурентоспособен по всем летным характеристикам и экономической эффективности», – отметил российский министр. «Интересны компании и новые рынки, Китай, Индия, Юго-Восточная Азия. Продолжается работа с Латинской Америкой», – добавил Мантуров.

Активно ведется диалог относительно возможности поставки SuperJet в Иран, имеются предварительные соглашения о продажи самолетов в Египет, правда это будет зависеть от ситуации в стране (и возможности открытия туризма для россиян).

Илья Тарасенко, Президент АО «Гражданские самолеты Сухого»,  в своем выступлении отметил: «Развитие сотрудничества с CityJet наглядно свидетельствует о спросе на SukhoiSuperjet 100, превосходного самолета как для потребителей, так и операторов. Благодаря выдающимся характеристикам эксплуатационной эффективности и надежности самолет демонстрирует свои преимущества перед конкурентами. Мы твердо верим в то, что SSJ100 поможет CityJet вывести их бизнес-стратегию на новую высоту на европейском авиационном рынке».

Назарио Каучелья, Исполнительный директор SuperJetInternational с трибуны заявил:  «Мы очень гордимся заключением данной сделки, поскольку CityJet – это оператор, имеющий хорошую репутацию и находящийся в самом сердце Европы. Это достижение знаменует собой развитие Программы SSJ100 в Европе и по всему миру. Мы знаем, что все больше новых клиентов обращает пристальное внимание на наш самолет. Это те клиенты, для которых имеют особое значение серьезные преимущества продукта SSJ100, а также наше надежное техническое сопровождение в Европе».

Борис Алешин, Председатель Совета директоров АО “Гражданские самолеты Сухого” отметил, что «проект Superjet 100 как по масштабу, так и по значимости, заметно выходит за рамки даже крупной инфраструктурной программы. Он является флагманом высокотехнологичного сотрудничества России и Италии и способен порождать новые индустриальные партнерства двух наших стран». Пожалуй, это сейчас один из немногих высокотехнологичных проектов с зарубежными партнерами, причем доля иностранных компонентов уже сейчас составляет менее 50%. Можно сказать, что это один из достойных примеров импортозамещения в России и выхода затем российского продукта на мировую арену.

SukhoiSuperjet 100 – 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО “Гражданские самолеты Сухого” (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) при участии итальянской AleniaAermacchi (входит в группу Finmeccanica). Первый полет SSJ-100 состоялся в мае 2008 года, первый серийный самолет был введен в эксплуатацию в 2011 году. В 2012 году самолет был сертифицирован Европейским агентством авиационной безопасности (EASA).

Евгений Уткин

Gli aerei Sukhoi Superjet 100 venduti in Europa passando per Venezia.

Con una solenne cerimonia è stato consegnato ieri a Venezia il primo velivolo SSJ 100 destinato alla compagnia aerea irlandese City Jet. Alla cerimonia hanno partecipato il  ministro del Commercio della Federazione Russa Denis Manturov, il presidente della United Aircraft Corporation, Yuri Slusar, il presidente della “Sukhoi Civil Aircraft” (SCAC) Ilya Tarasenko,  Nazario Kauchelo della Super Jet International e il suo presidente Filippo Bagnato (presidente della Alenia Aermacchi) , il CEO della City Jet Pat Byrne, il CEO di motori per aerei Safran Olivier Andries, i rappresentanti di tante altre società. Strana l’assenza dei rappresentanti del governo italiano. Il progetto  Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) già da diversi anni è motivo di orgoglio della cooperazione tra Russia e Italia. Partito proprio dalla Russia, con la società “Sukhoi“, in questo progetto è stata poi attivamente coinvolta l’Italia attraverso una joint venture, la Super Jet International (SJI)  tra la società russa e la Alenia Aermacchi, che è attualmente responsabile per la promozione e la vendita nei mercati esteri di questi aerei.

Servizio e photo di Evgeny Utkin