BONOMETTI (CONFINDUSTRIA LOMBARDIA): “TAVOLO AUTOMOTIVE, PER COMPETERE CON CINA E USA SERVE PIANO UE SOSTENIBILE CON FOCUS SU ELETTRICO, GUIDA AUTONOMA E SHARING MOBILITY”

Marco Bonometti (Presidente Confindustria Lombardia): “L’Italia si doti di un Piano industriale funzionale al quadro europeo, la ripresa passa dall’automotive“.

Roma –  Si è tenuto ieri, 18 ottobre 2019, la riunione del Tavolo Automotive. In tale occasione il Presidente di Confindustria Lombardia, Marco Bonometti , ha rilasciato le seguenti dichiarazioni:

“Il settore automotive italiano ed europeo è ad un bivio: innovare o soccombere. L’Europa deve ritrovare la sua unità progettuale sull’auto attraverso una politica industriale comunitaria che definisca il suo posizionamento sull’elettrico e sulla guida autonoma.

Se a livello europeo si sceglierà di soccombere, per l’Italia sarà una lenta agonia: nel nostro Paese le 5700 imprese coinvolte nella filiera e i 1.2 milioni di lavoratori producono il 6% del Pil nazionale, e con un effetto moltiplicatore dell’occupazione uguale a 3.

Non tutte le colpe, però, sono dell’Unione Europea: in Italia sono decenni che non viene fatta una politica industriale di settore, mancano normative di lungo periodo, non c’è un coordinamento tra i vari soggetti della filiera, gli strumenti di sostegno all’industria sono limitati e poco incisivi. Come Lombardia in occasione del World Manufacturing Forum del mese scorso abbiamo avviato un dialogo con le altre regioni più virtuose e competitive d’Europa (Baden-Wurttemberg, Catalunya e Auvergne Rhone Alpes), condividendo le preoccupazioni ma soprattutto la necessità di un Piano di politica industriale europeo fondato su 3 pilastri: Ricerca e Innovazione, Economia circolare e Formazione”.

Gli obiettivi di questo Piano dovranno essere:

• potenziamento e modernizzazione della filiera attraverso investimenti che coinvolgano grandi imprese, pmi, centri di ricerca e università europee che lavorino sui driver tecnologici (mobilità elettrica, idrogeno, gas naturale, biocarburanti) e su materiali riciclati e alleggerimento dei veicoli;
• nuove tecnologie e materiali (guida autonoma, batterie hi-tech, big-data);
• nuovi modelli di business (sharing mobility, pay per use);
• transizione industriale per competere con l’elettrico cinese e i software americani;

Al governo italiano invece chiediamo di:

• Interrompere da subito l’Ecotassa in quanto il sistema attuale ha penalizzato le vendite di vetture italiane e ha creato confusione nei consumatori;
• Rinnovare il parco circolante: servono incentivi e defiscalizzazioni per i finanziamenti relativi agli acquisti dei nuovi veicoli;
• Armonizzare il sistema normativo europeo al fine di difendere la competitività delle nostre aziende nei confronti di Stati Uniti e Cina;
• Rilanciare Impresa 4.0 con una strategia di medio/lungo periodo, per dare certezza all’ industria”.

RED